2018年12月17日
高速公路的發(fā)展對國民經(jīng)濟產(chǎn)生了越來越重要的影響。與此同時，各類極端惡劣天氣給高速公路的車輛行駛帶來了巨大的風險，不僅嚴重影響交通運輸，而且還造成國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)的嚴重損失。霧、強降水、大風、高溫、暴雨、積雪、結(jié)冰等天氣已經(jīng)成為影響高速公路安全的主要氣象災害。高速公路氣象信息監(jiān)測系統(tǒng)的建設是高速公路信息監(jiān)測重要組成部分。
高速公路監(jiān)測系統(tǒng)主要由信息采集子系統(tǒng)、監(jiān)控中心及信息提供子系統(tǒng)三大部分組成。是采用先進的通訊網(wǎng)絡將高速公路各氣象監(jiān)測站的氣象信息進行統(tǒng)一信息收集、顯示、發(fā)布的智能化交通氣象保障網(wǎng)絡系統(tǒng)。
二、氣象信息監(jiān)測要素
高速公路氣象信息監(jiān)測系統(tǒng)主要用于監(jiān)測高速公路道路環(huán)境和狀況參數(shù)信息，主要監(jiān)測信息根據(jù)各地不同的氣候特點、氣象災害類型和交通氣象服務需求，各交通氣象站均開展以下要素的觀測：氣象要素、路面要素、天氣現(xiàn)象。這些精確、及時道路環(huán)境信息，經(jīng)監(jiān)控系統(tǒng)分析、處理、判斷后，可發(fā)出指令到信息提供子系統(tǒng)，信息提供子系統(tǒng)控制道路情報板，變更其顯示內(nèi)容，可以為高速公路管理部門實施對高速公路交通流的調(diào)節(jié)和控制等決策提供科學依據(jù)。
三、系統(tǒng)組成
高速公路監(jiān)測系統(tǒng)主要由氣象監(jiān)控中心站和外站（自動氣象監(jiān)測站）組成。
（1）中心站由計算機、軟件、通訊設備（如路由器、交換機、網(wǎng)卡）等組成。（2）外站是指分布于高速公路沿線的十個自動氣象信息監(jiān)測站。（3）氣象監(jiān)控中心由硬件和軟件兩個部分，由氣象信息網(wǎng)絡中心協(xié)同廠家一起完成安裝、調(diào)試。硬件主要包括：WEB服務器、數(shù)據(jù)服務器、計算機、通訊設備等。軟件主要包括：數(shù)據(jù)收集存儲管理軟件和數(shù)據(jù)應用軟件，主要功能是負責對自動氣象信息監(jiān)測站氣象數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)處理與存儲入庫、氣象信息瀏覽、趨勢圖動態(tài)繪制、預警信息發(fā)布控制，外站工作狀態(tài)監(jiān)控、遠程維護等。（4）外站（自動氣象信息監(jiān)測站）由各類傳感器、數(shù)據(jù)采集平臺、電源、通訊部件、風桿及支架等部分組成。主要負責實時采集該站環(huán)境的能見度、路面狀況、路面溫度、風向、風速、溫度、濕度、雨量等氣象數(shù)據(jù)，并進行存儲；按照監(jiān)控中心站命令，向氣象監(jiān)控中心發(fā)送氣象數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息。
四、信息上傳方式
根據(jù)實際網(wǎng)絡需要數(shù)據(jù)通訊可采用無線網(wǎng)絡、局域網(wǎng)絡或有線網(wǎng)絡。
五、供電方式
提供交流供電和太陽能供電兩種供電方式，可以根據(jù)環(huán)境選定。（1）交流：可直接接入交流220V±10%，50Hz±1Hz市電，蓄電池后備。（2）太陽能浮充電池：無日照自動站正常工作7天。
六、小結(jié)
高速公路監(jiān)測系統(tǒng)的建成能夠及時提供影響交通運輸?shù)母黝悮庀笠貙崨r，以及具有針對性和時效性的交通氣象預警服務，將極大提高氣象為高速公路安全運營的保障能力，為交通運輸和公安交警部門的科學決策提供有力支撐，為公眾安全出行提供科學服務。對減少因氣象災害引起的交通事故、保障人民生命財產(chǎn)安全具有十分重要的意義。
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